【要闻】北京一辆公交车转弯时连接处断裂()

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法制晚报(记者周超)今天上午在39路公共汽车转弯时发生了“弯腰”断裂。 没有任何伤亡，事故原因还在调查中。

据网民爆炸消息，今天上午10点左右，北京39路公共汽车行驶到建内大街和北京站大街的十字路口，车身在转弯时断裂。 车身的前端突然接地，车身的后身从地面以约15度的角度伏在路面上。

记者从市公共汽车集团的2分钟客人企业确认，事故发生后，车上的乘客紧急避难，事故中没有出现死伤者。 事故的原因正在进一步调查中。

发生事故的39路公共汽车是铰链公共汽车，这样的公共汽车车身时间很长。

另外，据悉现在本市公共汽车约有2.1万辆，包括柴油车、液化和气化天然气车、纯电动汽车、二源车等燃料。 多辆新能源车都是独立车，但传统车大多是铰链式的。 另外今年将更新2000多辆车。

最亲密的提示

公共汽车上经常贴有注意标志，虽然警告市民上车时不要站在车辆的连结部，但依然有很多乘客无视它。

相关人员警告市民，乘坐这样的巴士时，为了避免车体断裂时造成不必要的伤害，经常避开车辆的联系方式。

我知道得更多

百度百科说，铰链巴士最早出现在欧洲20世纪20年代。

其第一个好处是装载量大，在城市运行(例如车水马龙、狭窄街道、急转弯区域)的情况下，铰链巴士的转弯会非常不方便。

(原标题: 39路公共汽车转弯时发生“弯腰”断裂)