“伦敦施行“超低排放区” 对尾排不达标车辆收钱”

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8日，英国首都伦敦实施了“超低排放区”，向排气量超过标准的汽车支付了额外的钱。 伦敦市预测，新规章实施后，伦敦的汽车尾气排放量将减少45%。

【附加代码】

英国卫报6日报道，伦敦市政府8日凌晨0点开始对进入市中心的车辆征收“超低排放区”的费用，每辆车每天征收12.5英镑(约109.5元)。

“超低排放区”的划定范围现阶段与征收交通堵塞费用的范围相同，预计2021年扩大。

从8日开始，从上午7点到下午6点进入伦敦市中心的排放量超过标准的车辆不仅支付堵车费用，还追加支付“超低排放区”费用，共计约24英镑( 210.3元)。

根据伦敦市的要求，只有“最漂亮”的轿车和面包车才能免除“超低排放区”费。 不符合欧盟“欧洲6”排放标准的柴油车和很多车龄超过14年的汽油车需要支付费用。

市里根据车牌识别系统、英国司机和车牌局的数据库新闻，判别这些车辆需要支付“超低排放区”费。 如果不按时收费，司机将被罚款。 据伦敦交通局介绍，90%的伦敦司机知道市政府要收取“超低排放区”费。

【目标】

伦敦市从2003年开始对进入市中心的所有车辆征收交通堵塞费用，从去年10月开始向废气排放量不符合标准的旧汽车收取了追加费用。

伦敦市认为，征收“超低排放区”费可以限制污染车辆的移动，鼓励更清洁的交通工具的转用。

划分环境的伦敦副市长雪莉·罗德里格斯说，空气体污染与社会公平有关，“最穷人拥有车辆的可能性最低，但可能住在最高污染地区”。

伦敦市现在没有达到约200万人以上的生活区域空的气质，包括40万名孩子。 根据欧盟规定，每小时空气体中的二氧化碳浓度不得超过每立方米200微克，超过次数不得超过每年18次。

市里加上“超低排放区”费后，伦敦预期到2025年大部分地区空的空气质量将达到欧盟标准，主要道路和希思罗机场周边地区除外。 到那时为止，伦敦所有的中小学都将摆脱空气体污染区域。 伦敦现在没有满足451所学校周边空的气质。

【惠民】

伦敦大学国王学院的一份研究报告显示，每天有4名伦敦人因气体污染引起的呼吸问题住院接受治疗，包括孩子。 伦敦住院哮喘儿童的十分之一的疾病与空气体污染直接相关。

不是每个人都欢迎“超低排放区”。 英国道路运输协会认定这种方法“太简单了，对驾驶员不友好”，货物运输司机有可能放弃在首都驾驶车辆。

据伦敦交通局介绍，帮助中小企业和慈善团体销毁旧车辆的项目于2月实施，“补助金”金额达到2300万英镑( 2亿元)。 (杜鹃) (鄂尔多斯专题)

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