“日媒：日企蹭上“一带一路”中欧班列”

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日本《日经亚洲评论》3月11日发表了“伊藤忠商事乘坐中国的“一带一路”提案列车”的文案。 根据文件，日本商务伊藤忠商事株式会社宣布了通过中国连接日本和欧洲的货物运输服务。 这是一家得出在中国“一带一路”倡议框架下扩大的物流互联网会增进货物流动的结论的企业。

这种采用中欧之间现有铁路物流的服务将于3月底开始。 从今年1月开始，该企业的子公司伊藤忠物流(株)开始了试验事业。 伊藤忠正与中国武汉中铁伊通物流有限企业和欧洲捷克等物流商合作。

相关服务的第一步是把来自日本的货物通过海运往大连和上海。 然后，相关货物用伊通物流用卡车运往中国内的车站，包括满洲里的车站。 现在有两条(中欧货物列车)铁路，一条是通过俄罗斯、白俄罗斯和波兰的北方路线，另一条是通过哈萨克斯坦通往德国汉堡和欧洲其他地区的南方路线。 用这两条路线运输货物需要25天左右，而空运输只需要7天，前者便宜50%。

伊藤忠物流株式会社计划将来自日本的汽车零部件、电子产品、服装(通过中欧货物航班)运输到欧洲，接收来自欧洲大陆的汽车、婴儿奶粉、加工食品和其他产品。

在扩大亚洲和非洲陆路和海运联系的“一带一路”倡议下，中欧之间运行的货物航班预计从每年的3600列跃进到每年的约5000列。 因此，有点日本的公司(利用中欧货物航班)开始了陆路和海运的日欧货物运输服务。 例如，日本通运株式会社最早在今年春天也开始这样的服务。

去年，日本首相安倍晋三表示将与中国的“一带一路”倡议合作。 这种表现为日本各商务提供了加快行动的东风。 (作者松田直树，丁雨晴译)