“玩转吉尼斯青年莲花的自我挑战”

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开始，加速，助跑，以140英里的高速在高1.3米的弧线轨道上猛冲，在360度空中悬空，冲轨道反转180度后停车。 最近，在上海黄浦江畔，刚刚发售的莲花l5sportback凭借《飞火流星》的表演成功挑战了吉尼斯世界纪录。

这是一款具有惊险和挑战性、突破常人想象、打破固有营销思维的新车上市活动，青年莲花在这个项目上可谓苦心与血本，莲花l5sportback也因此“一跃而红”。 此次发售的莲花l5动感单车共计6款，价格为9.98万~12.18万元。

负责此次表演，完成“空翻身”任务的英国莲花车手李亚涛表示，汽车玩过山车可以说是勇敢的游戏，对车手来说风险很大。 不仅是司机技术的考验，也是展现车辆性能极限的尝试。 例如在爬坡期间，车辆必须承受10个g的压力——喷气式飞机起飞时承受的压力也只有9个g，需要足够的动力输出和巨大的爬坡扭矩，只有车身、底盘的刚性和车辆悬架系统的各方面达到极限，才能承受这巨大的压力 另外，在空中悬空的阶段，为了顺利完成表演，需要足够的动力来克服自己的重力加速度。 如果不能达到车辆的任意一个参数性能，对司机来说将是致命的。

此次发售并参加表演的莲花l5体育后卫未进行搭载英国莲花设计的莲花campro1.6lcps发动机的性能改造。 由于采用了来自莲花跑车核心技术的cps可变气门升程系统和vim可变进气歧管长度系统2个核心技术，莲花l5sportback扭矩实现了3个峰值，可以轻松输出93kw的功率和210km/h的车速 这个莲花l5sportback以1.6l的排放量达到了“高空翻身”的目的。

上市公司的6名来自英国莲花的工程师是参加莲花l5开发的数百名工程师的代表。 英国莲花在过去5年中投入了3486个莲藕l5的开发，按照莲藕新产品mpt的体系构建了莲藕l5三车和sportback，从产品定义、项目管理、技术工程、供应链管理、制造/材料/技术、质量管理？

拥有40年汽车设计经验的莲花整车总工程师dougchester表示，莲花l5sportback是莲花在目前成熟平台上为中国市场设计的第一款车型，是莲花顶级跑车轻量化结构设计和世界顶级操纵特征的调整， 他说，与同级车相比，制造出独特的现代感和个性风格的轿车，以平易的价格让顾客享受到高质量和同级车中最好的造型和舒适度。

2004年，青年汽车收购贵航云雀获得轿车生产资格，2006年与英国莲花合作成立莲花汽车联合研发中心。 2008年，青年莲花发布了第一款车型莲花竞速。 后来引进了三笼版竞速，命名为竞悦，国产后改名为l3。 但是，备受期待的l3却水土不服，没有为青年莲开辟销路。 事实上，莲花l5sportback已经有雏形，根据青年汽车的意见，该车由中方主导开发，英方大力合作，最大限度地回应了中国市场的诉求。 据介绍，莲花l5sportback的开发费用在30亿元以上，从产品定义到整车设计，都采用了完全正向开发的方法。

青年轿车销售企业总经理黄志强表示，“莲花l5sportback有可能使青年莲花实现非常大的快速发展，真正进入良性轨道。” 他说，青年莲花未来的快速发展思路已经非常清晰，不会走和莲花跑车完全一样的快速发展道路。 事实上，青年莲花更应该被视为莲花从跑车向轿车延伸的分支，它继承了莲花企业的品牌运动和操作特点，但具有独特的文化内涵。 在青年莲的计划中，未来旗下产品将以l3、l5两个系列为中心，至少将有5个车型。 今后也有l6系、l7系等。 l6系包括suv、轿车、轿车，l7系在现有车的基础上增加mpv车。

“五年磨一剑”莲花l5sportback，是为中国市场打造的产品，在毫无争议地上传“吉尼斯世界纪录大全”后，能否再次以“过山车”般的高级营销技术，俘获中国顾客？ “如果说以前是打基础、做准备的话，现在我们就跳过十号空。 ”。 青年汽车会长庞青年这样说道。

这是一款具有惊险和挑战性、突破常人想象、打破固有营销思维的新车上市活动，青年莲花在这个项目上可谓苦心与血本，莲花l5sportback也因此“一跃而红”。 此次发售的莲花l5动感单车共计6款，价格为9.98万~12.18万元。

负责此次表演，完成“空翻身”任务的英国莲花车手李亚涛表示，汽车玩过山车可以说是勇敢的游戏，对车手来说风险很大。 不仅是司机技术的考验，也是展现车辆性能极限的尝试。 例如在爬坡期间，车辆必须承受10个g的压力——喷气式飞机起飞时承受的压力也只有9个g，需要足够的动力输出和巨大的爬坡扭矩，只有车身、底盘的刚性和车辆悬架系统的各方面达到极限，才能承受这巨大的压力 另外，在空中悬空的阶段，为了顺利完成表演，需要足够的动力来克服自己的重力加速度。 如果不能达到车辆的任意一个参数性能，对司机来说将是致命的。

此次发售并参加表演的莲花l5体育后卫未进行搭载英国莲花设计的莲花campro1.6lcps发动机的性能改造。 由于采用了来自莲花跑车核心技术的cps可变气门升程系统和vim可变进气歧管长度系统2个核心技术，莲花l5sportback扭矩实现了3个峰值，可以轻松输出93kw的功率和210km/h的车速 这个莲花l5sportback以1.6l的排放量达到了“高空翻身”的目的。

上市公司的6名来自英国莲花的工程师是参加莲花l5开发的数百名工程师的代表。 英国莲花在过去5年中投入了3486个莲藕l5的开发，按照莲藕新产品mpt的体系构建了莲藕l5三车和sportback，从产品定义、项目管理、技术工程、供应链管理、制造/材料/技术、质量管理？

拥有40年汽车设计经验的莲花整车总工程师dougchester表示，莲花l5sportback是莲花在目前成熟平台上为中国市场设计的第一款车型，是莲花顶级跑车轻量化结构设计和世界顶级操纵特征的调整， 他说，与同级车相比，制造出独特的现代感和个性风格的轿车，以平易的价格让顾客享受到高质量和同级车中最好的造型和舒适度。

2004年，青年汽车收购贵航云雀获得轿车生产资格，2006年与英国莲花合作成立莲花汽车联合研发中心。 2008年，青年莲花发布了第一款车型莲花竞速。 后来引进了三笼版竞速，命名为竞悦，国产后改名为l3。 但是，备受期待的l3却水土不服，没有为青年莲开辟销路。 事实上，莲花l5sportback已经有雏形，根据青年汽车的意见，该车由中方主导开发，英方大力合作，最大限度地回应了中国市场的诉求。 据介绍，莲花l5sportback的开发费用在30亿元以上，从产品定义到整车设计，都采用了完全正向开发的方法。

青年轿车销售企业总经理黄志强表示，“莲花l5sportback有可能使青年莲花实现非常大的快速发展，真正进入良性轨道。” 他说，青年莲花未来的快速发展思路已经非常清晰，不会走和莲花跑车完全一样的快速发展道路。 事实上，青年莲花更应该被视为莲花从跑车向轿车延伸的分支，它继承了莲花企业的品牌运动和操作特点，但具有独特的文化内涵。 在青年莲的计划中，未来旗下产品将以l3、l5两个系列为中心，至少将有5个车型。 今后也有l6系、l7系等。 l6系包括suv、轿车、轿车，l7系在现有车的基础上增加mpv车。

“五年磨一剑”莲花l5sportback，是为中国市场打造的产品，在毫无争议地上传“吉尼斯世界纪录大全”后，能否再次以“过山车”般的高级营销技术，俘获中国顾客？ “如果说以前是打基础、做准备的话，现在我们就跳过十号空。 ”。 青年汽车会长庞青年这样说道。