“乔伟：合福高铁放飞青春梦想”

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被称为“最美的高速铁路”的合福高铁路，每天接送10万旅客。 屏幕、电梯、检票机、照明灯、空调……在合福高铁安徽段的10个高铁站，每天6万件客服设备是否正常运行，直接关系到每个旅客的旅行体验。

上海申铁杰能新闻科技有限企业黄山综合工区工长乔伟，带领每天由62人组成的年轻队伍，守护合福高铁站客服设备安全高效的运行，为旅客安全出行提供高质量服务，保障设备齐全率，创造了中国高铁站设备运行维护的新模式。

巡检调试:制作二维码“身份”，6万件设备安全运行

毕业于安徽理工大学工艺装备与控制工程专业的乔伟，一张调动令，委托他选择福线高铁站设备运维的大梁。 虽然进入企业只有两年多，但他已经拥有比较丰富的现场机电设备安装和管理经验，有着“初生牛犊不怕虎”的坚韧和干劲。

“每个高铁站都是宏伟而有生命的建筑物，任何环节都不能生病。 ’他来到合福高铁，“三座山”压在乔伟这个小身体上，让他有点喘不过气来。 第一，要有足够的技术能力和耐心与施工人员协调信息表达，确保安装符合质量标准。 这是合福线设备可靠的基础——第二，高铁站开通运行，站内设备需要“开动”。 例如，电梯、照明、空调试、门禁、广播、向导、约6万件客服设备，必须调试精细，确保正确正常运行。 这确实是一个巨大的工程。 第三，合福线位于潮湿多雨的山地环境中，但设备最不潮湿，维护一定很辛苦。

合福线开始运营保障检查的时候，在长达一个月的时间里，他彻夜进入工地，手里抱着集团企业的文件，要求进行质量检查，一点也不放过。 之后的设备联调联调受到了考验，100多个每天、晚上，约有6万件设备，但他寝食不安全。 在电梯调试过程中，他会在各电梯处来回走动，仔细看看扶手带、梳齿轮等部分是否有偏移等危险，仔细看看扶手带是否有异响，看看各螺丝是否安全。 只要有任何问题和隐藏的危险，他都盯着施工单位的每一个加固。

乔伟按照企业的配置，带领大家在各设备上制作了“二维码”铭牌，相当于在设备上建立了独立的“身份证”。 巡逻人员只要使用手中的高端智能手机，扫描贴在该设备上的“二维码”铭牌，在手机上输入巡逻新闻，设备状态就会迅速传递到后台数据库，巡逻结束

系统监控:应用大数据观察，使智能管理工作效率倍增.

列车到实时新闻、旅客候车室地点、上下车和进出路线……高铁站建筑面积大、功能分区多、发车次数多、复杂、完善的高铁客服设备，千千万万旅客成为盲人。 发挥呼叫设备的“耳、眼、杖”等作用，确保所有设备状态完好，是关系到旅行者出行体验的大事，不容疏忽。 但是，如果只有62名员工，如何管理6万件设备？ 有独特见识的乔伟，知道“智能化”的利器，让数万件设备亲手运筹帷幄。

在运维人员的高端智能手机上，高铁设备运行和维护管理app申铁杰安装了运维系统，设备的巡检、维修、维护工作输入非常方便。 自采用该系统以来，累计输入了3.5万条设备新闻。 虽然大数据是大宝藏，但迄今为止，这些数据一直“沉睡”，没有人积极探索数据后的秘密。 乔威很遗憾。 他从这些数据入手，对各设备的安装、巡检、维修等新闻进行综合统计分析，生成设备故障报警表。 这些大数据的分解，让设备“开口说话”，告知运维工程师自身的健康状况，为运维工程师提供全面的设备诊断依据，简化故障评估流程，提高维修时效，拆解耗材，备品采购与库存比较

年“十一”黄金周的第二天，乔伟一如既往地查看了前一天运维系统的数据，发现那天门卡的故障量是平时的两倍以上。 通过数据比对分解，他发现由于客流量瞬间增大，闸门运行负荷增加，立即组织人员利用检票间隙维护闸门。 今年“十一”黄金周前夕，他没有做好准备。 提前组织工程师全面维护各大门，在节假日期间进行要点巡视修复，使门卡车票故障成为个别现象，大大提高了旅客的检票秩序和上下车时间。 他在诱导屏、电梯、照明灯、空调等设备的运维中也积极应用数据观察。

“以前的设备运输维修是被动的，如果有什么问题，去哪里排除故障，在同一时间有几处报告修理，所以人手不够。 自从有了大数据分析，我们事先判断，掌握先机，设备故障率从原来的13%下降到6%，这是以前无法想象的。 ”。 乔伟自豪地说。

科学维护:《乔脑》怀抱梦想，合福高铁的舞蹈很棒

每年夏天合福高铁管制员最头疼的时候消防烟感误报故障频率是其他季节的5倍以上，但找不到原因。 有一次，乔伟像往常一样看到烟感警报时，黑影从感光体表面迅速闪烁，罪魁祸首本来就是小虫子。 “如果发现病因，怎么防止？ ’乔伟不小心碰了一下口袋里的一个东西:企业发放的防暑用品是风油精。 “风油精有刺激性气味，应该能吸引虫子！ ”兴奋的他在烟感网罩周围画出“金刚圈”，虫子果然散了。 自此，该防虫妙法得到宣传，各站烟感误报率下降95%。 小小的一招，产生了意想不到的效果。

“高铁站站台的静态诱导显示屏即使在白天也总是亮着。 不仅浪费能源，还消耗了很多不必要的电费支出，必须加以改变。 ”。 乔伟带队查了一个月资料，换了电路，做了实验。 细心的乔伟发现工作站照明自动控制器还没起到点的作用，他试图将供电线导入照明bas控制模块整合控制，与照明系统一起闪烁。 “一屏300瓦，全工区共计44美元，每天白天计算10个小时，光是这点小创新，一年就能节约5万度的电，节约4万元以上的电费。 ’黄山综合班班长项仁杰说。

“合福线的运维事业是我们心血来潮铸造的。 沐浴着新时代的阳光，合福线上放飞青春的梦想，青春无悔！ ’向往未来，乔伟充满信心。