“中国海军重型轰炸机群驰骋海空”

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中国海军重型轰炸机群驰骋海空

2006年01月27日

张波梁庆才寇永强报酬志翼远海 作为我的海军重型战斗机，展翅远海是中国海军轰炸机团官兵心中长久的梦想。 2002年9月，一家军兵种报纸头版头条发布远海飞行不缺油的消息——中国海军战术作战飞机已具备远海作战能力！ 据复制，9月10日上午，在南海某海域，中国自行研制生产的两架空中加油机，成功对四架新型歼击机进行了远海空中加油，至此，中国海军航空兵基本上 但是，很少有人知道肩负这个历史使命的是海军南海舰队航空兵某轰炸机团。 事实上，南海舰队航空兵某轰炸机团实现拓展远海的梦想，比该报披露的时间要早得多。 远海空中作战能力弱、比较有效的防御空距离近等问题，是海军航空空陆战队实施远海防御作战的“瓶颈”，发展很快/ [// ] 但是，南海舰队航空兵某轰炸机团官兵即使做梦，实现这个梦想的机会也历史性地落到了他们肩上:上世纪末，随着海军部队的装备部署，空中加油机装备在南海舰队某轰炸机团。 2000年3月，该团正式在空接受了加油任务。 时任副团长、现任团长的吴中秋空加油训练科长指挥。 团长吴中秋节率领相关机组人员将生死置之度外，一次次飞过蓝天碧海。 短短几个月内，克服了加油机空中的密集编队、对接中的心理和技术间断、加油中不同条件下的回合做法和阻力伞堵塞、发动机浪涌等40多个技术难题。 2000年4月26日，对人民海军航空兵来说，是一个具有特别纪念意义的日子。 在无数目光的瞩目和期待中，胡庆光机组的加油机上升空。 吴中秋指挥让多少人的愿望瞬间化了。 在加油机的速管和加油机的吊舱“紧贴”的瞬间，所有参加这项任务的人都注意到了，他们成功了！ 胡庆光机组在空中美丽的旋转，写下了轰炸机团冲天的豪气:从加油机出来的短短几米的管道和歼击机的历史性对接，使我海军航空兵的作战半径实现了历史性的飞跃， 但是，轰炸机团没有停止继续征兵的步伐。 短短几年内，该团基本上完成了远海空加油，夜间空加油，双机同步加油等多种空加油，80%的飞行员连续作战，多次出动的能力， 3年前的冬天，东南沿海某地面空，8架新型轰炸机在“敌人”一侧的严密监视、电子干扰下，突破空，成功迎击。 轰炸机团以此拉开了远程空袭击战略的序幕。 2004年3月，接力棒传到了轰炸机团的新党委班子手上。 新任团长吴中秋节对他的伙伴们说:作为海军重型轰炸机团，展翅远海是我们这一代飞行员的价值所在。 2005年3月，飞越5种机型，被称为“南海第一航海家”的海军特级飞行员、副团长范利民率领志利、胡树清等多支机组穿越广西10万山，转战山东半岛，连续飞行8个多小时， 大洋上空，几枚水雷从弹坑里倾泻而出…… 几代人的心血，轰炸机团展翅远海的梦想终于实现了。 大机群之所以能突破云天 ，相对于其他战斗机，重型轰炸机无疑是战斗机中的“庞然大物”。 飞行在天气“吃饭”，如何让这些“庞然大物”在任何气象条件下“自由行走”，可以被轰炸机的统治者们上升到“战术”的位置。 他们对这个任务用形象的说法，说“可以走”。 走不动，什么也说不出来。 在多而复杂的低气象飞行中，最担心雨天着陆。 重量数十吨的轰炸机，在跑道积水的情况下下降就像在“滑冰”一样。 如果到了时速185公里以上的“临界点”，飞机接地之后就不怎么能停车了。 重型轰炸机通常着陆时速250公里，速度变小容易失速坠毁。 10年前的事故，飞机在雨中着陆，冲出跑道，被折腾得数不胜数。 面对 风险，首先考验着团党委的勇气。 团委罗敏青在党委直接陈:要以科学的态度处理风险。 特级飞行员、副团长赵勋率领由4架轰炸机组成的机群，在能见度不足1公里的超低气象条件下，在雨中率先起飞。 前方整个航线都在下雨。 入道云“打扰”。 积乱云，又积乱云！ 浩空被压缩在仿佛马上就能用手触摸到的空之间。 长机器看不见官僚机，官僚机看不见长机器。 飞机在雨中通过1个多小时，飞机到达预定空区域后，预定在4500米的高度会合，但高度从7000米降到了3000米。 果然还是没能拔掉厚厚的云。 “再放下来！ ’赵勋果断地命令他们在云底200米的高度再次会合时，所有人都出了一身冷汗。 在战友们的惊叹声中，赵勋带着他的突击机群胜利归来。 但是，上帝并没有放弃对这些海天骄子的持续尝试。 沿线的机场直到下地道多云的大雨。 指挥做出决定，“在本场着陆”！ 地道，大雨倾盆，云底高100米，能见度500米。 机组人员沉着应对，地面机组领导和机组人员心灰意冷。 “朝着跑道，着陆！ ”在指挥家的命令下，冲锋机群在积水30厘米以上的跑道上，接连打破长长的水幕，飞溅的水柱像华丽的烟花。 在地上等待已久的官兵欢呼雀跃。 指挥者的决心是用飞行员的飞行技术和实力说话的。 深秋，轰炸机团组织改造训练的新飞行员低气象训练评价。 风雨中，十六名新飞行员沉着冷静，穿云破雾，凯歌高歌。 评审组对上级《战报》说，这个团的新老飞行员已经有了真正意义上的“24小时”！ 铸铁拳海空称雄 为重型轰炸机团，“冲锋”是其威力，练习“冲锋”的绝技也成为该团官兵一生的追求。 他们首先从夜航着手，在海军航空兵部队组织了半夜的训练。 早春，在南海的某海域，海面一片漆黑。 副团长胡树清率领由10架轰炸机组成的强大机群，与多艘舰艇在夜色中展开突防作战。 事先不通报具体方位，一切凭双方智慧英勇战斗。 雷达仔细搜索目标，飞机从多个方向进入，迅速迎击敌人，迅速突击，迅速脱离，夜间技术和战略得到全面检查。 更困难的科目正在等待轰炸机团的官兵。 “超低空”训练被飞行员们想象为“隐居术”，低空突防一直是世界各国航空空兵特别关注的战略。 轰炸机团官兵着眼于未来战场创新海洋空突击格式，积极适应新闻战的要求，练习“隐身术”。 2005年5月，轰炸机团多台机组参加了上级组织超低空集训。 谢军、张国忠等众多机组组成超低空突击群。 100米、90米、70米、50米、巨大的轰炸机掠过大海飞行，转弯时巨大的机翼破浪，但训练机以惊险的高难动作低空避开“敌人”雷达进行搜索，超低/ [ 目前，全团作战编制在昼夜100米、50米超低空状态下持续稳定飞行数百公里海上长距离飞行能力的编队间隔、距离均达到了大纲规定的最小间隔、距离30米的要求。 回顾射雕处，千里暮云平。 2005年9月，无形的激烈对抗在南海深处展开。 在新闻中歌颂主角的敌舰编队联合突击。 团长吴中秋率领的轰炸机群将与我方巡逻警戒机、水面舰艇编队协同作战。 在数百公里以外，警戒的巡逻机仔细搜索，实时向我们编队和机群传达敌方目标区的态势。 轰炸机群下降到距离海面只有几十米的超低空，紧贴海面，飞行员们屏住呼吸，盯着仪器，紧张地评估了敌人的目标位置、性质、数量、大小、航向、航速。 接近目标后，轰炸机群相继上升到发射高度，敲击按钮，轰鸣的导弹飞向海天远方的目标，几分钟后，敌人的目标被我强大的大海空突击力量全部摧毁。 冲破云天的重型轰炸机团成了中国海空冲锋之剑。 / h// h// h /