“非战争军事行动课目成演练要点”

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广州舰9月17日电(中国青年报新闻网记者王达)出海次日，中俄“海上联合-”军事演习参加舰艇进入24小时演习状态，6门课从早到晚没有实施。 其中，联合搜救、联合登临检查和联合保交3个非战争军事行动科目成为演习的重点。

在联合搜救科，俄罗斯“阿拉塞特号”拖船模拟遇难船发出救援信号，船体破损浸水，2人落水。 广州舰、黄山舰、俄“特利布茨海军上号”驱逐舰3艘舰艇负责遇险船舶的搜索救援，利用小艇、舰载直升机对落水人员实施立体救援，对遇难船舶进行损害管理支援和牵引。

据红方第一舰艇编队指挥翟保然介绍，联合搜救是中俄双方舰艇在非战争军事行动行业深化合作的常规项目。 其中，广州舰的要点强调与俄方舰艇的合作，比较有效地发挥了舰载直升机与高速艇反应迅速灵活的优势，展现了良好的训练水平和过硬的专业素质。

联合登临检查科对军山湖舰模拟的可疑船舶，编队3艘舰艇乘坐直升机强制停止，陆战队员乘坐舰艇等，共同检查可疑船舶，确认违禁品运输后，依法护送至指定海域。

在联合保交科目中，3艘编队舰艇组成护航队形护送模拟商船军山湖舰，不受蓝方舰艇编队的攻击。

翟然告诉记者，通过今天的演习，进一步提高了编队指挥所人员处理意图、情况评估、会商决策、指挥控制、紧急突发情况的能力。 演习中，双方舰艇反应迅速，灵活处置，比较有效地解决了监督部布设的危局，达到了演习的预期效果。

湛江9月17日电(富柏铭王群中国青年报新闻网记者董志成) 9月16日上午，刚进入指定区域的大庆舰在等待指令，准备演习科目。

10点整，作战室突然接到红方第二编队指挥所的指令。 “接到上级通报后，附近海域的两艘商船发出救助信号，两人落水，上级命令我舰迅速对事发海域实施救助。 ”。

10时30分，红方第一、第二舰艇编队经过高速航行，抵达事发海域，准备实施救援。

“配置吊船！ ’海军大庆舰舰长梁金虎的密码响彻作战室，另一边是小艇平台，人员繁忙，准备登上小艇前往遇难船，救助落水人员。

10时35分，2架红方直升机伴随轰鸣，分别从中方广州舰和俄方“温诺格拉多夫海军大将”号驱逐舰起飞，与2艘小艇在海上会合。 海天之间，舰船、小艇、直升机等多方救援力量密切合作，使用多种手段，对两位落水人员展开了地毯搜索。

10时40分，成功救出落水人员后，大庆舰再次接到命令，派遣损管小组前往“商船”，协助管制损害。

海面上的波浪对巨大的舰艇来说可能不值一提，但对高速航行的小船来说就像惊涛骇浪一样。 小船在波浪中颠簸前进，划伤了队员的衣服，被海水淋湿了。

“开始登上遇难船了！ ’小艇成功登上遇难的“商船”后，领队赵凯登上了第一艘遇难的“商船”。 海浪的拍打、小船的颠簸、高干舷和颠簸的垫脚石，给五名成员的攀登带来了不少困难。

“主机受损，请支持！ ’损管集团成员范雷毅大声报告“商船”的损害情况。 听了报告后，赵凯冷静应对，带领人员迅速赶往故障部位，组织队员们迅速评估故障原因，展开应急维修。 打开盖子，拧紧法兰，疏通堵塞，不一举一动拖泥带水，很快就比较有效地控制了故障的快速发展状况，顺利排除了危险状况。

11点10分，经过俄罗斯指挥所随机思考的考验，损管队终于完成了这次离舰损管的所有演习副本，顺利返回舰内。

广州舰9月17日电(中国青年报新闻网记者王达)出海次日，中俄“海上联合-”军事演习参加舰艇进入24小时演习状态，6门课从早到晚没有实施。 其中，联合搜救、联合登临检查和联合保交3个非战争军事行动科目成为演习的重点。

在联合搜救科，俄罗斯“阿拉塞特号”拖船模拟遇难船发出救援信号，船体破损浸水，2人落水。 广州舰、黄山舰、俄“特利布茨海军上号”驱逐舰3艘舰艇负责遇险船舶的搜索救援，利用小艇、舰载直升机对落水人员实施立体救援，对遇难船舶进行损害管理支援和牵引。

据红方第一舰艇编队指挥翟保然介绍，联合搜救是中俄双方舰艇在非战争军事行动行业深化合作的常规项目。 其中，广州舰的要点强调与俄方舰艇的合作，比较有效地发挥了舰载直升机与高速艇反应迅速灵活的优势，展现了良好的训练水平和过硬的专业素质。

联合登临检查科对军山湖舰模拟的可疑船舶，编队3艘舰艇乘坐直升机强制停止，陆战队员乘坐舰艇等，共同检查可疑船舶，确认携带违禁品后，依法护送至指定海域。

在联合保交科目中，3艘编队舰艇组成护航队形护送模拟商船军山湖舰，不受蓝方舰艇编队的攻击。

翟然告诉记者，通过今天的演习，进一步提高了编队指挥所人员处理意图、情况评估、会商决策、指挥控制、紧急突发情况的能力。 演习中，双方舰艇反应迅速，灵活处置，比较有效地解决了监督部布设的危局，达到了演习的预期效果。

湛江9月17日电(富柏铭王群中国青年报新闻网记者董志成) 9月16日上午，刚进入指定区域的大庆舰在等待指令，准备演习科目。

10点整，作战室突然接到红方第二编队指挥所的指令。 “接到上级通报后，附近海域的两艘商船发出救助信号，两人落水，上级命令我舰迅速对事发海域实施救助。 ”。

10时30分，红方第一、第二舰艇编队经过高速航行，抵达事发海域，准备实施救援。

“配置吊船！ ’海军大庆舰舰长梁金虎的密码响彻作战室，另一边是小艇平台，人员繁忙，准备登上小艇前往遇难船，救助落水人员。

10时35分，2架红方直升机伴随轰鸣，分别从中方广州舰和俄方“温诺格拉多夫海军大将”号驱逐舰起飞，与2艘小艇在海上会合。 海天之间，舰船、小艇、直升机等多方救援力量密切合作，使用多种手段，对两位落水人员展开了地毯搜索。

10时40分，成功救出落水人员后，大庆舰再次接到命令，派遣损管小组前往“商船”，协助管制损害。

海面上的波浪对巨大的舰艇来说可能不值一提，但对高速航行的小船来说就像惊涛骇浪一样。 小船在波浪中颠簸前进，划伤了队员的衣服，被海水淋湿了。

“开始登上遇难船了！ ’小艇成功登上遇难的“商船”后，领队赵凯登上了第一艘遇难的“商船”。 海浪的拍打、小船的颠簸、高干舷和颠簸的垫脚石，给五名成员的攀登带来了不少困难。

“主机受损，请支持！ ’损管集团成员范雷毅大声报告“商船”的损害情况。 听了报告后，赵凯冷静应对，带领人员迅速赶往故障部位，组织队员们迅速评估故障原因，展开应急维修。 打开盖子，拧紧法兰，疏通堵塞，不一举一动拖泥带水，很快就比较有效地控制了故障的快速发展状况，顺利排除了危险状况。

11点10分，经过俄罗斯指挥所随机思考的考验，损管队终于完成了这次离舰损管的所有演习副本，顺利返回舰内。