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如果在未来的大西洋看到没有船员的轮船,不要担心像幽灵一样漂浮的荷兰人在开车。 可能是五月花号。

不是历史倒退了,而是世界上第一艘无人船沿着五月花号的路线横渡大西洋的旅行。 预计2010年正式启航,该无人船项目是英国参议院发起的未来形成计划,预计耗资100万英镑。

这个代号是mars (全部为MayFlower Auton OMOUSRESEARCHShip ),计划在今年也就是五月花号飞船登陆北美大陆400周年纪念期间横渡大西洋。 据gizmag介绍,该项目是英国普利茅斯大学船舶自主研发企业msubs和游艇设计师团队shuttleworth desigh共同研发建设的,在世界范围内制造这样的船。 mars的原型是当时从英国普利茅斯港出发开往北美的五月花号轮船。 这艘船预定在两年半内完成,完成后再用一年的时间进行测试。 是世界上第一艘全尺寸、完全自主开发的无人船。

从设计风格上看,mars带有科幻色彩,外观抽象,非常漂亮。 长32.5米,宽16.8米,由玻璃、芳纶(新型高科技合成纤维)、发泡复合材料船体、碳纤维复合材料甲板构成。 可以只用单帆航行,也可以用二帆航行,航行速度可以达到20海里( 37.04公里/小时)。 它可以利用可再生资源(风力、太阳能等)作为航行燃料,在遇到无风的日子里,可以利用太阳能继续航行,大航速为12.5海里) 23.15公里/小时。 当船在原动力的情况下以5海里( 9.26公里/小时)航行时,太阳能电池可以产生足够的动力来维持航行。 另外,船上还将搭载gps导航和防撞系统。

另外,mars的设计还必须使用三体船型,以降低抗风,最大限度地保持船的平衡,使太阳能板能够吸收越来越多的太阳光,不被海浪吹干; 设计师们优化了船体材质,减少了8%的阻力。

msubs常务理事brett phaneuf表示,此次航行的周期暂定为7-10天,但实际上此次航行需要收集各地气候、海洋、气象科学研究所需的数据,因此届时可能会推迟日程,延长至几个月

除此之外,mars其实是一个科学实验平台,也是一个新的导航软件和各种可交换的动力型测试平台。 mars号引进了先进的太阳能、波浪能、航海技术。 研究小组表示他们希望能够充分发掘和利用海洋资源,还将进行可再生能源和海洋船舶推进系统的研究。

普利茅斯大学说,过去并不被期待的无人机技术被有效采用,为什么不能制造无人驾驶的飞船呢? 他们不仅希望能横渡大西洋,还希望能周游世界。

标题:“无人驾驶行业的又一次突破,从此集齐海陆空”

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