【要闻】山东夺命快递涉事化工厂曾多次寄1公斤毒样品

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日前，圆通企业加入据点，湖北沙洋运输物流有限企业违反快递的有毒化学品氟乙酸甲酯泄漏，9人中毒，1人死亡。

昨天，据沙洋县新闻报道，沙洋运输物流有限企业被湖北省邮政管理局依法吊销了快递业务经营许可证。 发件人荆门市熊兴化工有限企业(以下简称熊兴化工厂)精细化工厂副厂长杨溢和因涉嫌以危险做法危害公共安全而被警察逮捕。 另外，潍坊捷顺通快递因迟报，被行政处罚28000元。

这个极端的事情的背后，有快递领域的无序竞争，有疏忽加盟店的管理，根据紧急情况不行动等各种弊病。

刘兴亮心脏突然停止跳动的那天，他和妻子焦结婚只有10周年纪念日到15天。

11月29日中午，刘兴亮收到圆通快递——女儿在网上买的鞋，打开黑色塑料袋，闻到刺鼻的气味，粉红色鞋盒上有油污。 他鞋盒里的包装纸擦鞋盒，纸逐渐染成黑色。

刘兴亮开始感觉不舒服，住院治疗，进入重症监护室10分钟后去世了。

刘家难以接受的是把网购鞋送到家的快递包裹，把死亡的不幸交给了刘兴亮。

你知道情况吗？ 隐瞒工厂？

快递领域的相关人士指出，即使不知道圆通，至少有疏忽检查的过失

11月26日，刘兴亮从武汉网店为女儿买了一双黑鞋。 第二天下午4点半左右，卖方发货。 28日凌晨1点，圆通武汉运输企业走出鞋子，乘坐了圆通的卡车。

半小时后，又有货物装车，刘兴亮的鞋遇到了“9054700780”。 那是一个深蓝色的水桶，重量约25公斤，装满液体，从荆门沙洋送来。

两个包裹有同一个目的地山东潍坊。

桶内液体“氟乙酸甲酯”无色透明，有刺激性气味，毒性大，接触不慎，容易危害生命，有死亡病例。

国家邮局《违禁品指导目录及解决办法(试行)》第一条第四款提到的各种腐蚀性物品(如有机溶剂)不得送达。 禁止“氟乙酸甲酯”。

发送地址是荆门市熊兴化工厂。 该工厂的黄胜勇副社长说，能否邮寄“氟乙酸甲酯”，必须由快递企业来计算。 化学工厂迄今为止发送了2次“氟乙酸甲酯”的样品，都向圆通快递发行了检查报告书，确认了发送的物品是化学品。

12月23日，“夺命快递”事件发生三周后，新京报记者在涉事圆通网点上看到，网点店面不大，两张卷帘关闭。 墙上贴着“内部调整、停止营业”的通知。

圆通快递华中管理区社长王泽义在接受媒体采访时表示，“发送时，熊兴化工厂的人员说，发送的“氟乙酸甲酯”样品无毒无害，同时出示了其他快递公司至今为止输送的发票，误解了快递公司。

现在圆通网站老板王星手机关机了。 之后，据王星同行介绍，王星在接收时听说过，但不知道液体有毒，“同时被严密包装，多层包装”。

快递领域的相关人员指出，即使化工厂隐瞒了送货物，也必须按照《快递业务操作指导规范》的规定，在快递公司收到时检查内容物，检查是否属于禁止送货品。 圆通企业的业务员成功地确认邮件在法律允许的范围内。 因为这个圆通至少有疏忽经验的错误。

加盟店管理混乱也是原因之一，很多业界人士表示，很多快递企业的加盟门槛很低，“快递公司不容易对其据点和分企业进行严格的监督管理和训练”。

多次送样品一公斤

去年年底，熊兴化工厂多次送货有毒化学品的样品，可能也与申通有关。 今年夏天升级到25公斤装的“大佬”。

值得注意的问题之一是熊兴化工厂并不是第一次送氟乙酸甲酯样品。

据沙洋当地知情人士透露，熊兴化工厂去年年底开始用快递邮寄化学品样品。 “最初发送的样品最多一个月一两次。 》根据上述知情同意书，小样品用白色塑料橡胶瓶填充。 “矿泉水瓶很粗，没那么高，瓶子很厚，踩得不碎，容量在1公斤左右。 ”。

上述知情人士对新京报记者说，他直接询问过发件人，化工厂精细化学工厂副厂长黄绪堂问液体是否有毒，回答说“不喝就没关系”。 尽管如此，因为涉及化学品的液体，所以不能走航空信空。 很多是通过陆路被送到山东、江苏等地。

另外，为了防止运输中的破损泄露，快递采取了多层保护措施。 “先用泡沫苯乙烯卷起来，用防水袋包起来，袋口用橡胶封起来，放在纸箱里，周围塞满填充物。 ”。

今年夏天，熊兴化工厂快递的样品规模升级，从1公斤左右的样品变成了25公斤装的“大佬”。

快递的保护也相应升级。 据相关人士透露，工作人员用防水塑料袋复盖整个桶，放入纸箱，周围间隙填充矿泉水瓶和泡沫等填充物，盖上盖子用塑料袋复盖，最后放入编织袋。

“他们的想法很简单，破了也不会污染其他快递”上述知情人士说。

据央视记者调查，熊兴化工厂从今年6月开始的快递登记显示，快递记录超过20次，快递企业除了日元，还包括申通、韵达、德邦等。

黄胜勇对此表示，他不知道邮寄的“样品”是氟乙酸甲酯还是其他产品，必须等待警察的最终调查结果。 他从化工厂邮寄了三次氟乙酸甲酯，都说通过了圆通。 其中，11月24日，向潍坊鸣冉化学工业发送样品，直到支付快递费200元，11月30日，“顾客李鹏”收到了这件事。

但是，根据新京报记者的上述调查，熊兴化工厂快递的氟乙酸甲酯，黄胜勇发表了3次以上，快递企业也不仅仅是圆通。 上述知情同意至少包括申通。

但是，沙洋申通的负责人对此予以否定，说不是快递的液体，只发送过化学工厂的税票等。

今年9月、10月，荆门邮政管理部门陆续召开了快递领域的安全生产会议，多次强调所有快递都已开箱检查，禁止收发物品。 之后熊兴化工厂的氟乙酸甲酯样品快递的要求被拒绝了。

熊兴化工厂副社长黄胜勇也证实，11月27日，送信人在寻找圆通快递之前，找过沙洋、申通、韵达等快递企业，但被拒绝了。

沙洋申通快递负责人张瑞尧12月22日晚表示，拒绝的理由有化学品和液体两个，“当时对方带来了桶，我为了安全没有打开桶，直接拒绝了。”

沙洋圆通为什么收到快递，又怎么包装，怎么运输，现在相关的细节还不清楚。

涉及破损或野蛮装卸

快递在潍坊分派中心发生泄漏，快递行业的人说野蛮装卸是货物损伤最常见的原因。

11月28日下午11点左右，经过11小时的摇晃，满载刘兴亮的鞋、“氟乙酸甲酯”的方桶等1844件大小货物的面包车进入潍坊寒亭区雷家庄，停在西侧的一排仓库前。

这里是潍坊捷顺通快递有限企业的驻地，也是圆通潍坊运输中心。 大约5年前，潍坊捷顺通快递有限企业每年为日元通快递支付一定的费用，成为日元通的加盟者(后来简称潍坊日元通)。

“捷顺通及其员工可以采用圆通标志，但两家企业都是独立法人”潍坊运输中心临时负责人张韩胜说。

穿着圆通快递红色工作服的分拣员周明(化名)等了很久。 车门打开后，他和另一位同事跳上卡车，负责搬运行李。

按照日常操作的流程，周明将货物从车上卸下后，其他同事用扫描仪扫描货物，标明商品到达的地方的时间，然后筛选到商品需要发送的地区。

进入车厢后，周明在车内有异味，29日凌晨0点左右，取下约70馀票的商品后，周明和同事分别感到头痛、恶心、呕吐。 主管向运输中心梅经理报告了这一情况，两人被输入潍坊医学院附属医院，凌晨3点，两人生理体征恢复正常出院。

潍坊运输中心的临时负责人张韩胜发现异样后，梅经理让三名员工戴上防毒面具和橡胶手套，上车清洁货物，找到污染源，只有一个轻微破损的蓝色塑料桶，桶内的化工品已经剩下一半，150

破损的塑料桶里有熊兴化工厂送来的“氟乙酸甲酯”。

熊兴化工厂副总裁黄胜勇怀疑塑料桶破裂受到了“外力”。 据说圆通企业因道路摇晃而受损。 据新华社报道，快递在潍坊分派中心泄露了。

快递行业的人说野蛮装卸是货物受损的最常见原因。

今年3月15日，中央电视台揭露了圆通、韵达、顺丰三家快递公司深圳分公司的员工进行暴力筛选等行为。

根据今年3月1日开始实施的“快递市场管理方法”，显然禁止野蛮分类、快递解体、违反等“问题点”的解决。

延迟36小时的报告

圆通潍坊向邮政管理部门报告时，大部分货物都送到了潍坊周边市县的收件人手中。

员工纷纷表现出不快之后，张韩胜说，梅经理打电话给收件人鸣冉化学工业询问产品是什么，但收件人非常急躁，一直在寻找发件人。

根据公开资料，接收者鸣冉化学工业是集中于医药中间体、微细化学品的研究开发的化学工业公司。

昨天，新京报记者访问了该公司所在地的金公路，周边市民说:“没听说过鸣冉化学工业。” 鸣化学工业官网都登记了电话和圆通快递的电话，都处于无法应答的状态。 潍坊高新技术产业开发区管理委员会的负责人说，在工商资料的查询中什么也找不到该公司的消息。

之后，梅经理给发信人打电话说:“湖北的发信人是氯乙腈，无色无味无毒无害，手沾上污垢后，请用清水冲洗。 ”。

但是，众所周知氯乙腈是另一种高毒性、刺激性化学品。

潍坊丸通不重视化学品的毒性，除150件污染严重的货物外，其他污染较轻的货物继续送往潍坊周边市县，刘兴亮的鞋也在其中。

29日19点，潍坊圆通的3名女员工登记了脏得厉害的商品，还出现恶心、胸痛的症状，被紧急送往医院。

30日上午8点30分，潍坊圆通再次给邮寄地址打了电话，这次的对方说，这个化学品是氟乙酸甲酯，有毒性。 上午11点，潍坊丸通通报110，联系119解决污染源，寒亭区政府、区安监对尚未发行的154件污染商品进行了存档隔离。

张韩胜表示，警察当时告诉潍坊圆通，氟乙酸甲酯不在“危险化学品清单”中，因此不会立案。

根据《快递业务操作指导规范》第十八条的规定，分类中发现禁止发送物品的，应当立即停止发送，通知有关部门，并报告当地邮政管理部门。 日元通在第一时间没有报告，但到30日12点为止，没有向潍坊市邮政管理局报告。 有严重的延报。

但是，从迄今为止发现污染源到隔离商品，过去36小时，大部分货物都被送到潍坊周边市县的收货人手中。

违反“吃不饱”的收件人

沙洋大部分快递公司每天发货不到100票，违规快递化学品收入高25公斤化学品的正规运费超过千元，快递费200元。

12月2日，潍坊丸通向山东省邮政管理局报告了患者死亡事件，与该车的1844件快递品进行了第三次详细的故障排除，发现了4件问题，除了广赦造成的顾客死亡鞋外，胶州、寿光的2名接收者头晕、恶心。

现在，除污染源外，对前期被污染的153件快递，按程序解决，圆通按照有关规定向顾客赔偿，全部赔偿完成。

另外，事故发生后，熊兴化工厂于11月30日自行关闭氟乙酸甲酯工厂，当场存档氟乙酸甲酯。

沙洋当地行业官员解体，个别快递公司违反明文规定，接收化学品液体，严重关系到自己的利益。

2007年左右，民营快递企业进入沙洋县，6年迅速发展，包括邮政、顺丰及“三方一达”等快递企业，快递公司数量增加到13、4家。

“但是，大部分经营状况困难，‘吃不完，穿不舒服’的状态”沙洋某行业的人告诉记者，当地的快递公司大部分每天出货不到100票，每天的工作大多是派遣品。 “但是一个送货，企业只有一元的收入，加上油费，电话费，人工，几乎赚不到钱。 ”。

快递公司的利润大多来自收件人，通常一票的接收利润为4元~5元。

上述知情人士分解熊兴化工厂的化学品液体25公斤，包装后约30公斤，从沙洋快递到山东潍坊，快递费200元左右，“一票几乎相当于半天”。

除了经济效益外，熊兴化工厂副社长黄胜勇表示，事故暴露了快递企业的脆弱性:如何运输危险化学品清单中未包括的有毒化学品的少量样品？

黄胜勇说，熊兴化工厂主要生产硫酸，是危险化学品，运输按照有关法规，由具有危险品运输资格的物流公司运输。

氟乙酸甲酯没有列在危险化学品清单上，如果量在1吨以上，工厂委托专业的物流企业配送车辆，但如果顾客需要的量少，比如少量的样品，该怎么运输呢？

“比如这次邮寄的25公斤氟乙酸甲酯，市场价格在1000元以上，如果找有资质的专业运输公司，货物价格还不到运输价格。 ”黄胜勇说。

据业界相关人士透露，面对这样的问题，中小化学工业公司多钻空子，一些快递企业也睁开眼睛，闭上眼睛。

新京报记者作为购买者咨询杭州的化工企业购买少量氟乙酸甲酯。 对方说可以桶装发货，用物流发货，“通常用快递发货，这两天发生了什么事，不想收快递”。

另一家湖北制药企业表示，氟乙酸甲酯是违禁品，只能用专车发货10吨。

新京报记者刘刚王瑞峰朱柳笛实习生贾世煜王磊

(原标题:圆通“夺命快递”:曾多次发送化学品样品)