“春运列车上的大学生列车员”

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中国青年报顾客端报(中青报中青网见习记者曲俊燕实习生宋欣欣)表示:“旅客上下车完毕，车门正常关闭，锁销正常。 ”。 1月18日晚21点18分，k148列车从阜阳站开往北京，车长吴言庆的对讲机里依次传来各列车员的报告音。 这趟春运期间增开的临时班车与往常不同，列车上有26名列车员是去年刚毕业的大学生，年龄在22至24岁左右，是第一次参加春运客运经营者。 在春节假期之前，他们一直开着春运的列车，和铁路的同事们一起迎接新年。

1月19日上午，在k148列车的车内，大学生列车员马鹏飞正在为乘客换票。 中青报中青网实习生宋欣/摄

北京四队临客四班的这26名大学毕业生是从上海铁路局南京电务段、南京桥工程、蚌埠货运中心调来的新员工，在半年的实习期间，在春运列车上作为乘务员成为他们实习工作中的特殊经历。 1月8日结束训练后，这些大学生列车员于1月12日正式启航。 他们以三天为一个事业周期，期间需要开六趟列车，分别来往阜阳-北京、阜阳-北京西和阜阳-杭州。 每次列车到达后休息一个小时，他们都会乘坐下一班列车。 合肥客运段北京四队有86名大学生参加了这次春运服务业。

1月19日上午，在k148列车的车内，由于客车晚点，22岁的大学生列车员韦雨杭向旅客说明了情况，安抚着他的感情。 中青报中青网实习生宋欣/摄

1月19日早晨，在k148列车的车内，大学生乘务员朱正为乘客丢垃圾，打扫车内卫生。 中青报中青网实习生宋欣/摄

西南交通大学铁路信号专业的朱仪伟毕业后在上海铁路局南京电务段实习，主要负责铁路上的信号设备和轨道电路的维护。 他参加春运最大的感受是“从来没有参加过乘务工作，而且也不是这个专业的，直接拿到的，所以边工作边摸索，适应了工作的方式和环境。” 冬天晚上室外很冷，车厢内外温差很大，几个新来的列车员打完第一轮后，有点感冒发烧。 华东师范大学集成电路专业毕业的朱正作为乘务员说“睡不好”。 乘务员们的白班夜班倒了，或者睡眠时间分散了，他有点不习惯。 “乘务员很辛苦，但我会努力的”。

南京邮电大学光电新闻科学与工程专业的刘成杰说:“我平时的工作面临着冰冷的设备，但乘务员的工作是与旅客的信息表达最好。 ”。 他在担任售票员的工作中，关注越来越多的旅客的心情，安抚旅客的感情。

1月19日清晨，在k148列车乘务员的办公室，23岁的大学生乘务员刘成杰正在抄写乘务员的用语。 中青报中青网实习生宋欣/摄

1月18日晚23点30分，商丘南站、23岁的大学生列车员朱仪伟乘坐k148列车进入晚班，在车站检票，迎接乘客。 中青报中青网实习生宋欣/摄

的吴言庆说，虽然大学生的理解力、接受能力比较强，但很多实务知识还是需要携手教授的。 在这些大学生列车员刚出港的第一天，为了告诉他们如何打开和关闭列车门，两位列车长在列车上走了近两万步，穿梭在所有的车厢里。 合肥客运段北京四队党总支书记闵明表示，这些大学生列车员的从业热情很高，在春运铁路运营事业中发挥了很大的作用。

(:康斯)