“将谎言做成烟雾弹 五菱股权转让暗度陈仓”

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将谎言做成烟雾弹 五菱股权转让暗度陈仓 本报记者 马连华 新闻网－中国青年报 -11-04 [打印] [关闭] email推荐: 今年7月26日，对比多个媒体对关联部门贱卖上汽通用五菱股权的批评，柳州五菱汽车有限责任企业（以下简称五菱集团）致函中国青年报称：“到目前为止，五菱集团没有就股权和五菱企业品牌转让问题与其他股东进行过任何磋商，现在的股权结构符合各方股东好处及合资公司经营需要，没有出让股权的计划……”

但不到三个月，上汽通用五菱的股权结构将出现重大变局。 最近，接近五菱集团的内部人士告诉记者，五菱将股权转让给通用电气已成为事实，目前正在进行进程。 据悉，为了防止信息泄露，五菱还向内部员工发布了封密码。 致函本报，表示不转让股权的五菱办公室人士表示，目前股权转让情况尚不清楚。 五菱集团董事长也告诉记者，目前没有对股权转让进行任何采访。 其他媒体报道称，上汽通用五菱和通用电气的相关人士也对此保持沉默。 记者多项调查显示，尽管遭到众多汽车行业人士的反对，但五菱转让上汽通用五菱股权的事实基本昭然若揭，目前只等待相关部门批准。 股权转让前，上汽通用五菱的股权比例上海汽车占50.1%，通用汽车占34%，五菱集团占15.9%。 如果股权结构发生变化，上汽、通用和五菱将分别持有上汽通用五菱50.1%、44%和5.9%。 事实上，根据记者掌握的资料，有人告诉记者，五菱寄信前一周，五菱的所有权仍将转让。 之所以要顶住诸多压力欺骗媒体转让股份，是因为五菱集团和相关管理部门有自己的算盘。 比较而言，为了吸引通用汽车到广西生产轿车，相关管理部门同意转让所有权。 由于地方政府更加重视当地经济的快速发展、税收和就业，建设重型整车生产基地不仅可以处理税收和就业问题，还可以吸引越来越多的零部件配套公司的上传。 事实也确实如此。 据了解，目前柳州有多家轿车配套公司进驻。 在通用汽车的支持下，上汽通用五菱已经推出了“宝骏”轿车企业品牌，并公布了一系列轿车上市计划。 据悉，这些车型将利用通用汽车的成熟技术，完全按照通用汽车全球制造体系和标准进行研发、制造、辅助和服务体系建设。 虽然股权转让尘埃落定，但中国的汽车行业还留有无限的思考。 一位研究企业品牌建设的教授写下疑问说:“为什么外资企业总是要将略有衰退的企业品牌高价卖给中国企业，而中国却要将处于高增长时间的企业品牌低价转让给外资企业？” 为什么外国政府总是设置很多障碍阻止中国企业收购高价值、高成长性的外资企业，中国的一些部门是否以外资企业收购高成长性的国有企业为条件？ ”。 还有人提出进一步的疑问。 即使五菱不转让所有权，通用也不会投资广西吗？ 目前，中国市场已经成为世界第一大汽车市场，是通用汽车走出金融危机泥潭的救命稻草。 今天的中国与昨天的中国相比，招商引资要想快速发展经济，为什么要以减持股份、损害快速成长的民族汽车企业品牌为代价？ 3个月前正式向媒体寄信，高调造谣也不能出售股票。 三个月后暗示陈仓，悄悄地转让股份的方法，更令人吃惊，更令人惊讶。 谎言制造烟雾弹，完全无视企业在网络上的形象和社会信用，没办法，聪明，还是混乱？ 我们相信作为国有公司，五菱也有自己的苦衷，不能自己决定自己的命运。 但是，当初是出售的，为什么要高调造谣，欺骗媒体呢？ 诚然，通用在增持上汽通用五菱股权后，对通用、上汽、上汽通用五菱来说，可以取得更好的经济效益。 对地方经济的快速发展来说，短期内也有很快的有效效果。 但对我国自主汽车企业品牌建设和快速发展来说，消极、不聪明的例子。 可以说股权转让不仅是五菱汽车的悲哀，也是自主汽车企业品牌建设的悲哀。 木已成舟，一个五菱人的感慨常常回响:作为广西人，最自豪的是五菱汽车企业品牌，很多人通过五菱知道广西，广西有这么优质的廉价产品。 与几十亿元的短期项目投资相比，一个企业品牌的长期价值对地方经济的拉动作用更大。 五菱汽车是民族汽车企业品牌的骄傲，共同转让股份是一种没有长远眼光的方法。 / h// h// h /