“巴里切罗走人 马萨投法拉利”

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巴里切罗走人 马萨投法拉利

托德父子的家庭交易尘埃落定

2005年08月04日 00:55:27

实习生 王晨

队对此没有什么可说的，我们不会对比流言蜚语发表其它评论。”巴里切罗即将加盟的本田车队对此也是“不予置评”，而马萨现所在的索伯车队的表态更是耐人寻味，“对于巴里切罗，我们一无所知。关于马萨，一切都有可能。”

而就在短短的全天候之后，法拉利车队的态度却有了180度的转变，车队专门为巴里切罗的转会召开了新闻发表会，法拉利企业老板卢卡？迪？蒙特泽莫罗也在新闻发表会后特意对将要离队的巴里切罗表示了感谢，“我要对巴里切罗在过去几年为车队所做出的巨大贡献表示感谢，他帮助车队夺得了5个车队总冠军。”

巴里切罗2006年才到期的合同是此前马萨转投法拉利的最大障碍，这并且也是法拉利用来掩人耳目的挡箭牌，车队官员一直表示只有在“车手合同到期后”才会有最终的转会结果出来。但心急的法拉利车队看来已经无法承受巴里切罗每年1000万欧元的巨额工资了（在车队内部被称为“痛苦工资”，在全部f1车手中排名第三），法拉利车队在今年年初曾经确定表示，在2006年与大舒马赫的合同到期后，车队将根据大舒马赫的意愿决策是否续约。车队经理让？托德确定表示，“续约的主动权完全在迈克尔一边，只要他愿意，我们没有理由不继续合作下去。”让？托德只字不提巴里切罗的方法也早早地预示了巴里切罗即将被车队抛弃的命运。

德国著名的《明星》杂志将马萨的转会比喻成“家庭间交易”，因为马萨的经纪人尼古拉斯？托德正是法拉利车队经理让？托德的儿子，而也正是因为尼古拉斯？托德的极力推荐，马萨才在2003年得到了在法拉利车队担任一年试车手的机会。马萨对于自己即将加盟法拉利车队一事，也表现得十分兴奋，他表示这一直是他的“梦想”，他时刻梦想着驾驶法拉利车队的“世界上最具有挑战性的赛车”。