“盛光祖：铁路债务安全可控”

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就任不到一个月的盛光祖铁道部部长无论走到哪里都是焦点。 今天下午，他出现在11届全国人大4次会议安徽代表团会场，会议刚结束一秒钟，记者们就包围了他。

“盛部长，高铁安全吗？ ’这是记者们听到的第一句话。

“高速铁路是安全的。 大家请放心。 ’盛光祖明确地回答。

关于铁路安全事故，2008年胶济铁路发生特大交通事故，72人被夺走人命，至今记忆犹新。 有学者提出，高铁项目上马快，工期紧，对线路沉降和车身安全等问题论证不充分。

本报记者说:“那么，自己坐高铁吗？ ”提问。

“当然坐。 因为我是铁路部长”在铁路系统工作了30多年的这位新部长说:“没坐，那能叫铁路部长吗？ ”笑着反问道。

铁路安全和资产负债状况备受关注。 盛光祖接任铁路部长一职后，5天内列举了3个安全，并将其作为事业的重中之重。

近年来，高速铁路的飞速发展也给铁路部门带来了巨大的债务问题。 据报道，目前正在建设的京津城际高速铁路、武广高速铁路，分别耗资206亿元和1200亿元，投资于今年6月运营的京沪高速铁路，将达到2209亿元，超过三峡工程，成为中国“最高工程”。

曾经有学者提出，由于高铁一般使用高标准建设，所以票价也很贵。 铁路在微利领域，投资过高不仅无法盈利，还会造成巨额损失，形成债务危机，政府必须用巨额财政补贴维持高铁运营。

去年两会期间，本报记者就此询问了铁道部的人。 铁道部首席经济学家余邦利表示，高铁项目在决策前经过深入论证拆除，也考虑到了未来现金流的平衡，“2009年铁路资产负债率为52%，远远低于多家海外铁路企业的负债水平。”

今天，在回答本报记者提出的铁路债务问题时，盛光祖说，目前中国铁路公司负债约1.8万亿元，资产负债率56%左右，在工业公司不太高。 “铁路发展迅速，略有负债。 我觉得正常，安全，可控。 ”

据公开报道，从今年年初至今，铁道部发行了3次超短期债券，金额均为100亿元，中标利率为3.92%。

在铁路人员经常光顾的论坛上，铁路一线工人的工资太低，很多员工期待着给新部长加薪。

盛光祖说，一线工人目前岗位的安全责任很大，难度也很大。 “为了确保安全，我们给他们增加了一点安全审查奖励，在工作地点做得好，有一点补贴。 ”

有记者问铁道部政企是否会分手。

盛光祖说:“我没有接受政企分离的任务。”

京沪高铁被视为高铁项目的标志性建筑，将如期建设，但这个最具标志性的项目能否如期开通？ “京沪高铁将于今年6月开通”盛光祖今天表示:“这一点很清楚。”

在今天的会场上，至少3名来自安徽的全国人大代表发言说，国家希望着力建设安徽铁路。 一位代表表示，他已经提出多年的建议，为了加快沿淮铁路的建设，安徽经济的快速发展需要铁路的进一步支持。

安徽省位于中国腹地，是劳动力出口较大的省份。 在北京活动的安徽人告诉记者，去安徽的火车票“最难买”。 特别是春运期间，没有要求一票。

离开会场的盛光祖先生在双重护卫的人群中快步走上电梯，举手向身后剩下的代表和记者们表示:“欢迎大家珍惜铁路。 她笑着说:“我们会好好工作的。”

本报北京3月6日电

中国青年报、新闻网和搜狐网独家合作，谢绝转载。

“盛部长，高铁安全吗？ ’这是记者们听到的第一句话。

“高速铁路是安全的。 大家请放心。 ’盛光祖明确地回答。

关于铁路安全事故，2008年胶济铁路发生特大交通事故，72人被夺走人命，至今记忆犹新。 有学者提出，高铁项目上马快，工期紧，对线路沉降和车身安全等问题论证不充分。

本报记者说:“那么，自己坐高铁吗？ ”提问。

“当然坐。 因为我是铁路部长”在铁路系统工作了30多年的这位新部长说:“没坐，那能叫铁路部长吗？ ”笑着反问道。

铁路安全和资产负债状况备受关注。 盛光祖接任铁路部长一职后，5天内列举了3个安全，并将其作为事业的重中之重。

近年来，高速铁路的飞速发展也给铁路部门带来了巨大的债务问题。 据报道，目前正在建设的京津城际高速铁路、武广高速铁路，分别耗资206亿元和1200亿元，投资于今年6月运营的京沪高速铁路，将达到2209亿元，超过三峡工程，成为中国“最高工程”。

曾经有学者提出，由于高铁一般使用高标准建设，所以票价也很贵。 铁路在微利领域，投资过高不仅无法盈利，还会造成巨额损失，形成债务危机，政府必须用巨额财政补贴维持高铁运营。

去年两会期间，本报记者就此询问了铁道部的人。 铁道部首席经济学家余邦利表示，高铁项目在决策前经过深入论证拆除，也考虑到了未来现金流的平衡，“2009年铁路资产负债率为52%，远远低于多家海外铁路企业的负债水平。”

今天，在回答本报记者提出的铁路债务问题时，盛光祖说，目前中国铁路公司负债约1.8万亿元，资产负债率56%左右，在工业公司不太高。 “铁路发展迅速，略有负债。 我觉得正常，安全，可控。 ”

据公开报道，从今年年初至今，铁道部发行了3次超短期债券，金额均为100亿元，中标利率为3.92%。

在铁路人员经常光顾的论坛上，铁路一线工人的工资太低，很多员工期待着给新部长加薪。

盛光祖说，一线工人目前岗位的安全责任很大，难度也很大。 “为了确保安全，我们给他们增加了一点安全审查奖励，在工作地点做得好，有一点补贴。 ”

有记者问铁道部政企是否会分手。

盛光祖说:“我没有接受政企分离的任务。”

京沪高铁被视为高铁项目的标志性建筑，将如期建设，但这个最具标志性的项目能否如期开通？ “京沪高铁将于今年6月开通”盛光祖今天表示:“这一点很清楚。”

在今天的会场上，至少3名来自安徽的全国人大代表发言说，国家希望着力建设安徽铁路。 一位代表表示，他已经提出多年的建议，为了加快沿淮铁路的建设，安徽经济的快速发展需要铁路的进一步支持。

安徽省位于中国腹地，是劳动力出口较大的省份。 在北京活动的安徽人告诉记者，去安徽的火车票“最难买”。 特别是春运期间，没有要求一票。

离开会场的盛光祖先生在双重护卫的人群中快步走上电梯，举手向身后剩下的代表和记者们表示:“欢迎大家珍惜铁路。 她笑着说:“我们会好好工作的。”

本报北京3月6日电

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