“呼伦湖舰入列，补齐中国航母战斗群最后一块短板”

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月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列命名授旗仪式在广州广船国际有限企业举行。 胡善敏/摄影

月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列命名授旗仪式在广州举行。 湖舰舷号965是中国自主开发的世界先进水平的新型综合补给舰，可以为我海军航母编队、远海机动编队提供海上伴生补给。 湖舰正式加入海军序列，标志着我军远洋保障能力跃居新阶段，对补充中国航母编队的“短板”、完善海军装备体系结构、建设强大的现代化海军具有重要作用。

我国需要应对远洋综合补给的难题

综合补给舰是伴随水面舰艇，补给海上机动作战时所需的燃料、润滑油、淡水、食品、备件、粮食、各种弹药等消耗物资的船。 综合补给舰可以大幅增加作战船的自制力、作战半径和比较有效的作战时间。 20世纪60年代，我国已经开发了纵向补给装置。 该装置的原理很简单:舰艇艉部浮标连接软管漂浮在海上补给的舰艇上，士兵从海上拉上软管，插入油水罐进行补给。 这种补给方法消耗大量人手，补给速度慢，只能一对一补给油水。

1979年12月15日，中国第一代综合补给船x615诞生。 2003年，我国颁布了新的舰艇命名编号标准，综合补给舰均命名为中国境内的湖泊。 x615被命名为洪泽湖舰(舷号881 )。 此后，我国相继建造了883，884岛礁补给舰，为西沙和南沙守礁部队提供补给。 这些补给舰总体上是单一补给舰，以油水补给为主，干物补给能力不够强，军舰远洋作战能力的提高有限。

20世纪90年代末，中国海军舰艇的远洋训练和访问活动更多，迫切需要新型补给舰的支持。 为此，中国决定自行开发国产第二代综合补给舰。 2004年4月，中国自行研制的综合补给舰千岛湖舰(舷号886 )进入。 该舰包括同型号的微山湖舰(舷号887 )，都是中国自行开发的第二代综合补给舰。

第二代综合补给舰的补给品项目涵盖了海军现役驱逐舰的所有消耗物资，增加了弹药补给功能和直升机燃料的加油功能，还具备舰艇夜间航行补给能力。 千岛湖舰于2005年9月在东海首次对3艘舰长和1架直升机进行了立体航行补给演习，但这种高难度模式在西方国家也很少被采用。 在近年来的亚丁湾护航任务中，第二代综合补给舰长时间随着护航编队远赴非洲，有力地支持了中国海军的护航行动。 但是，第二代综合补给舰的速度依然很慢，真正意义上的跟着舰队进行补给工作并不容易。

之后，中国海军综合补给舰进入“下饺子”时代——太湖舰(舷号889 )、巢湖舰(舷号890 )、东平湖舰(舷号960 )、洪湖舰(舷号963 )、骆马湖舰(舷号964 )。 都采用双轴双桨推进，随着航母编队的航行，可以搭载2架直升机，支持直升机长时间的海上飞行作业。 在亚丁湾的护航、远海航行和各国演习都可以看到这些补给舰的身影。

但是，与西方强国海军装备的补给舰相比，我国的综合补给舰存在数量少、吨位小、补给量有限、航速过慢等差距。 需要完全具备为远洋编队、航母编队进行综合补给的大型综合补给舰，而刚进入的呼伦湖舰是这艘综合补给舰的第一艘。

湖舰的五个优长

我国自主开发具有世界先进水平的新型综合补给舰，呼伦湖舰在海上补给装置、总体设计建设等一系列关键技术上有了新的突破，补给方法多样，补给能力强，具有较强的适航性、较大的持续力和自持力，是我国航母战斗群的重要辅助力量，但我海军

湖舰具备强大的弹、油、水、食品补给能力。 在弹药补给方面，航母编队中舰机的诉求各不相同，从装上的航空炸弹、空发射制导武器，到护航舰艇采用的防空导弹、反舰导弹、甚至各种炮弹和鱼雷 从燃料方面看，战斗机需要航空空煤油，战舰需要煤油、柴油、重油，综合补给舰需要满足各种补给诉求。

湖泊补给方法多样，既可以纵向补给，也可以横向补给，还可以立体补给，还可以对多艘舰艇实施干货和液体补给，补给速度大幅增加。 湖舰的双机库设计和大起降甲板，使之能够搭载包括重型直升机在内的多架直升机，执行反潜、运输、登陆投送等任务。

湖舰是世界上最大的补给舰之一，拥有国产其他补给舰1~2倍的搭载能力，能够满足航母战斗群的大量物资诉求。 因此也被称为航母编队的“超级保姆”。

另外，呼伦湖舰航速很快。 首次使用燃气轮机和柴油机联合动力，双轴双翼推进，航速可达25海里，赶上作战舰艇速度，为航母编队提供海上伴生式后勤保障服务，补充了中国航母战斗群最后的短板。

湖舰的防护能力也很强。 该舰桥很宽，甲板面使用前后舰岛布局，设有大的防波浪墙，抗风性能强。 舰载甲板设有舷梯进出舱门、主锚、帆绳设备，舰载区具备良好的“三防能力”。 艉部设有舷侧螺旋桨装置，底部设有减摇鳍，可提高舰船的稳定性。 另外还设有大型机加工厂，可以维护大型器材，大大提高舰艇的自控能力，防止战舰在远海航行时发生“罢工”。 航母编队在进行航行之间的补给时，由于无法航行空作业，有可能处于防御中空，为了确保舰船的生存能力，呼伦湖舰上设置了近防炮、火控雷达、先进的电子系统，为航母编队提供火力支援

湖舰将来很可能成为航母战斗群的“物流中心”

目前，世界第一海军强国正在迅速发展补给舰，大吨位、高航速的综合补给舰几乎成为海军强国的标准配置，也是远洋海军的象征性装备。 湖舰正式加入海军序列，对舰艇编队的作战能力和部署时间起到了倍增器的作用，标志着中国补给舰进入世界先进行列，中国海军的整体远海作战和综合补给能力将进入新阶段。

航母编队能走多远，从某种角度来说，取决于综合补给舰的能力。 综合补给舰吨位足够大，物资搭载能力足够强，航母战斗群可以走很远，持续作战能力更强。 可以看到，呼伦湖舰将来很可能成为航母战斗群的“物流中心”。 其入排有利于增强航母战斗群的战斗力，延长航母战斗群在海上的活动时间，是中国海军真正走向远洋的重要标志。

湖舰的入列，也有助于形成中国海军24小时立体化的远洋综合保障能力。 从年底到年初，辽宁舰编队首次前往西太平洋，前往南海进行实战化演习。 排水量仅为2.3万吨的高邮湖舰承担了此次航母编队的后勤补给任务，但其补给物资无法保障航母的巨大消耗。 据悉，航母战斗群补给的综合补给舰需要巨大的吨位和快速的航速，才能容纳这些物资，与航母战斗群协同作战。

湖舰是世界上吨位最大、拥有最齐全海上补给能力的综合补给舰之一，为航母编队量身定制。 进入航母编队，呼唤中国航母战斗群的最强形态，标志着中国航母编队的姿态将在世界大洋上纵横。 湖舰不仅将成为维护中国海上权益的重要支柱，成为中国海军走向“大舰时代”的标志，也将为今后建造“专船专用、特别补给”等新功能补给舰奠定坚实的基础。

(作者单位:国防大学)

许道江李伟源:中国青年报

我国需要应对远洋综合补给的难题

综合补给舰是伴随水面舰艇，补给海上机动作战时所需的燃料、润滑油、淡水、食品、备件、粮食、各种弹药等消耗物资的船。 综合补给舰可以大幅增加作战船的自制力、作战半径和比较有效的作战时间。 20世纪60年代，我国已经开发了纵向补给装置。 该装置的原理很简单:舰艇艉部浮标连接软管漂浮在海上补给的舰艇上，士兵从海上拉上软管，插入油水罐进行补给。 这种补给方法消耗大量人手，补给速度慢，只能一对一补给油水。

1979年12月15日，中国第一代综合补给船x615诞生。 2003年，我国颁布了新的舰艇命名编号标准，综合补给舰均命名为中国境内的湖泊。 x615被命名为洪泽湖舰(舷号881 )。 此后，我国相继建造了883，884岛礁补给舰，为西沙和南沙守礁部队提供补给。 这些补给舰总体上是单一补给舰，以油水补给为主，干物补给能力不够强，军舰远洋作战能力的提高有限。

20世纪90年代末，中国海军舰艇的远洋训练和访问活动更多，迫切需要新型补给舰的支持。 为此，中国决定自行开发国产第二代综合补给舰。 2004年4月，中国自行研制的综合补给舰千岛湖舰(舷号886 )进入。 该舰包括同型号的微山湖舰(舷号887 )，都是中国自行开发的第二代综合补给舰。

第二代综合补给舰的补给品项目涵盖了海军现役驱逐舰的所有消耗物资，增加了弹药补给功能和直升机燃料的加油功能，还具备舰艇夜间航行补给能力。 千岛湖舰于2005年9月在东海首次对3艘舰长和1架直升机进行了立体航行补给演习，但这种高难度模式在西方国家也很少被采用。 在近年来的亚丁湾护航任务中，第二代综合补给舰长时间随着护航编队远赴非洲，有力地支持了中国海军的护航行动。 但是，第二代综合补给舰的速度依然很慢，真正意义上的跟着舰队进行补给工作并不容易。

之后，中国海军综合补给舰进入“下饺子”时代——太湖舰(舷号889 )、巢湖舰(舷号890 )、东平湖舰(舷号960 )、洪湖舰(舷号963 )、骆马湖舰(舷号964 )。 都采用双轴双桨推进，随着航母编队的航行，可以搭载2架直升机，支持直升机长时间的海上飞行作业。 在亚丁湾的护航、远海航行和各国演习都可以看到这些补给舰的身影。

但是，与西方强国海军装备的补给舰相比，我国的综合补给舰存在数量少、吨位小、补给量有限、航速过慢等差距。 需要完全具备为远洋编队、航母编队进行综合补给的大型综合补给舰，而刚进入的呼伦湖舰是这艘综合补给舰的第一艘。

湖舰的五个优长

我国自主开发具有世界先进水平的新型综合补给舰，呼伦湖舰在海上补给装置、总体设计建设等一系列关键技术上有了新的突破，补给方法多样，补给能力强，具有较强的适航性、较大的持续力和自持力，是我国航母战斗群的重要辅助力量，但我海军

湖舰具备强大的弹、油、水、食品补给能力。 在弹药补给方面，航母编队中舰机的诉求各不相同，从装上的航空炸弹、空发射制导武器，到护航舰艇采用的防空导弹、反舰导弹、甚至各种炮弹和鱼雷 从燃料方面看，战斗机需要航空空煤油，战舰需要煤油、柴油、重油，综合补给舰需要满足各种补给诉求。

湖泊补给方法多样，既可以纵向补给，也可以横向补给，还可以立体补给，还可以对多艘舰艇实施干货和液体补给，补给速度大幅增加。 湖舰的双机库设计和大起降甲板，使之能够搭载包括重型直升机在内的多架直升机，执行反潜、运输、登陆投送等任务。

湖舰是世界上最大的补给舰之一，拥有国产其他补给舰1~2倍的搭载能力，能够满足航母战斗群的大量物资诉求。 因此也被称为航母编队的“超级保姆”。

另外，呼伦湖舰航速很快。 首次使用燃气轮机和柴油机联合动力，双轴双翼推进，航速可达25海里，赶上作战舰艇速度，为航母编队提供海上伴生式后勤保障服务，补充了中国航母战斗群最后的短板。

湖舰的防护能力也很强。 该舰桥很宽，甲板面使用前后舰岛布局，设有大的防波浪墙，抗风性能强。 舰载甲板设有舷梯进出舱门、主锚、帆绳设备，舰载区具备良好的“三防能力”。 艉部设有舷侧螺旋桨装置，底部设有减摇鳍，可提高舰船的稳定性。 另外还设有大型机加工厂，可以维护大型器材，大大提高舰艇的自控能力，防止战舰在远海航行时发生“罢工”。 航母编队在进行航行之间的补给时，由于无法航行空作业，有可能处于防御中空，为了确保舰船的生存能力，呼伦湖舰上设置了近防炮、火控雷达、先进的电子系统，为航母编队提供火力支援

湖舰将来很可能成为航母战斗群的“物流中心”

目前，世界第一海军强国正在迅速发展补给舰，大吨位、高航速的综合补给舰几乎成为海军强国的标准配置，也是远洋海军的象征性装备。 湖舰正式加入海军序列，对舰艇编队的作战能力和部署时间起到了倍增器的作用，标志着中国补给舰进入世界先进行列，中国海军的整体远海作战和综合补给能力将进入新阶段。

航母编队能走多远，从某种角度来说，取决于综合补给舰的能力。 综合补给舰吨位足够大，物资搭载能力足够强，航母战斗群可以走很远，持续作战能力更强。 可以看到，呼伦湖舰将来很可能成为航母战斗群的“物流中心”。 其入排有利于增强航母战斗群的战斗力，延长航母战斗群在海上的活动时间，是中国海军真正走向远洋的重要标志。

湖舰的入列，也有助于形成中国海军24小时立体化的远洋综合保障能力。 从年底到年初，辽宁舰编队首次前往西太平洋，前往南海进行实战化演习。 排水量仅为2.3万吨的高邮湖舰承担了此次航母编队的后勤补给任务，但其补给物资无法保障航母的巨大消耗。 据悉，航母战斗群补给的综合补给舰需要巨大的吨位和快速的航速，才能容纳这些物资，与航母战斗群协同作战。

湖舰是世界上吨位最大、拥有最齐全海上补给能力的综合补给舰之一，为航母编队量身定制。 进入航母编队，呼唤中国航母战斗群的最强形态，标志着中国航母编队的姿态将在世界大洋上纵横。 湖舰不仅成为维护中国海上权益的重要支柱，成为中国海军走向“大舰时代”的标志，也为今后建造“专船专用、特别补给”等新功能补给舰奠定坚实的基础。

(作者单位:国防大学)

许道江李伟