“专业“糊弄”30年 斯巴鲁企业考虑大规模召回”

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日本汽车公司斯巴鲁企业27日承认，在该公司旗下的两个工厂，由没有资格的检查员进行的新车出货前的整车检查“常态化”，持续了约30年。 因此，斯巴鲁企业成为继日产企业之后，日本第二大明确类似问题的汽车企业。

日本媒体消息人士称，与“欺骗”相关的两个工厂为斯巴鲁企业设置在群马县的总工厂和矢岛工厂，都在群马县太田市。

据消息，斯巴鲁企业约有250名正式检查员，他们都有企业内认定的检查资格。 根据相关规定，新车出厂前的整车检查需要正式检查员进行，但相关工厂由没有取得资格的实习人员负责部分检查业务。

斯巴鲁高级管理层表示，这种行为像“以前传达的”一样持续了30年。 这些实习员受过一定时间的训练，但非正式检查员实施新车检查依然违反了日本国家的规定。

斯巴鲁企业社长吉永泰之27日召开记者招待会，承认企业有上述违规行为，鞠躬道歉。 他说:“我们对此感到非常遗憾，很抱歉。 我们希望能按规定检查。 ’”

吉永泰之表示，斯巴鲁企业30日将向日本政府提交关于这个问题的报告书。 据他介绍，斯巴鲁企业很可能在日本国内进行召回，车辆总数将达到25.5万辆，召回总费用将达到50亿日元。

斯巴鲁成为继日产汽车企业之后，卷入“欺骗”丑闻的第二家汽车企业。 今年9月，国土交通省对国内日产汽车制造工厂进行了突击检查，发现了无资格者进行的汽车出货安全检查。

问题曝光后，日产汽车没有进行彻底纠正，有些工厂没有资格检查员，所以依然在工作。 根据其后的调查，日产汽车大部分国内工厂多年来都采用了无资格检查员的“欺骗”出货安全检查。

国土交通省之后确定了“无限期”将日产汽车企业的新车出货检查制度作为监视对象的方针。

日产企业丑闻曝光后，国土交通省要求日本各大车企业进行内部调查，斯巴鲁企业在这个过程中发现了问题。 现在丰田、本田、马自达、三菱汽车企业向国土交通省报告检查机构没有问题。

据美联社报道，日本汽车公司揭露了“欺骗”的丑闻，不仅震惊了公众，还让顾客担心日本产品的质量。 法新社认为，两家汽车企业相继暴露丑闻，有可能伤害日本汽车行业。 (张斛) (鄂尔多斯特辑)

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