“丰田召回事情的警示”

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丰田召回事情的警示 濮阳信息港记者 张毅 刘洪 刘浩远 新闻网－中国青年报 -02-09 [打印] [关闭] email推荐: 如果说2009年全球汽车业最令人震惊的信息是百年老店通用汽车企业宣布破产，那么年新年伊始，全球汽车老大日本丰田汽车企业因大规模汽车召回遭遇滑铁卢，则再一次在业界掀起了巨澜。

丰田1月21日宣布，由于油门踏板存在质量问题，将在美国召回丰田230万辆企业品牌车。 去年11月，丰田汽车因汽车垫底问题在全球召回数百万辆汽车。 像雪人一样，召回中丰田的车型和地区很多。 丰田2月5日宣布，将在俄罗斯召回16万辆汽车。 2月7日，据日本读卖新闻报道，丰田已经决定在日本市场召回混合动力车。 另外，丰田将在美国开始修复普锐斯汽车的制动问题。 截至记者发布的消息，丰田召回的汽车总量超过700万辆(不含重复计算)，为汽车召回史上最大规模。 召回使丰田汽车企业和产品陷入严重的信任危机，影响了新车的销售。 今年1月，在美国汽车市场复苏的背景下，丰田在美国的销售额比去年同期减少了16%。 “踏板门”爆炸以来，丰田股价下跌22%，市值蒸发400亿美元。 国际信用评级机构正在考虑降低丰田的评级。 丰田危机谁受益 2009年8月，美国加利福尼亚州丰田的雷克萨斯车在突然的加速事故中有4人死亡。 美国媒体质疑车辆质量问题，穷追不舍地进行报道，引起顾客的关注。 随后，美国道路交通安全局表示，收到100多起相关投诉，其中17起碰撞事故造成5人死亡。 在美国媒体、当局和顾客的强烈压力下，丰田于去年10月6日向美国道路交通安全局正式提交了召回报告。 决定自主修理上述380万辆以上的汽车。 “马特门”收不上来，出现了“踏板门”。 在大部分重要的美国媒体中，都会看到丰田召回的大幅报道，以及丰田“迟钝”“缓慢”“故意误解”的批评。 丰田被分解为在美国攻城略地，改写了美国汽车市场的结构，自然引起了美国朝野上下的不满和嫉妒。 丰田出现质量问题后，美国媒体大肆渲染，美国本土公司趁机更换美国企业品牌的汽车并推出优惠广告，美国国会议员对丰田更是如此。 其实汽车召回在美国是家常便饭，去年举行了500多次。 相关的汽车企业品牌有国外的也有美国的。 日本媒体分析，不能容忍丰田在美国和世界市场独占鳌头。 此外，美国今年秋季举行中期选举，贸易保护主义抬头，外国制造商成为攻击对象。 中国车企 无论美国是否“修理”丰田，丰田在美国销售的汽车都不断出现缺陷，但并不争夺事实。 这些缺陷既有设计缺陷也有质量缺陷。 经过二战后几十年的努力，丰田不仅将汽车销往世界各地，而且于2008年取代通用汽车成为世界最大的汽车制造商。 丰田精益生产法是多家中国汽车公司学习的典范。 2009年，中国取代日本成为世界最大的汽车生产国，取代美国成为世界最大的新车费用市场。 国家新闻中心的研究表明，目前中国的汽车费用进入了第二次快速增长时间，预计未来15年将保持两位数的增长。 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对记者表示，丰田这样以质量和技术见长、在世界范围内有良好企业品牌信誉的汽车制造商，发生了这种情况，国内汽车公司对产品质量不容疏忽。 特别是汽车很安全，人命关天，一点也不能疏忽。 无论是媒体炒作还是贸易保护主义，丰田自身都没有做好事件，没有面对产品质量问题，没有及时向客户证明自己陷入了四面楚歌的境地，教训非常深刻。 / h// h// h /